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Personal de Investigación de IHCantabria participa en el proyecto PI-BREAK, cuyo objetivo es desarrollar vías de adaptación de los diques rompeolas.
El proyecto desarrollará vías de adaptación de los diques rompeolas con especial atención a su funcionalidad e integridad estructural.
La Agencia Estatal de Investigación, dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, ha concedido una ayuda al proyecto “Predictive Intelligent system to optimize BREAKwater maintenance” (PI-BREAK) liderado por la Universidad Politécnica de Cataluña y en el que participa personal de investigación del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria (IHCantabria), en la convocatoria de proyectos de I+D+i en líneas estratégicas, en colaboración público-privada del programa estatal orientado a los retos de la sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica de Innovación 2017-2020, financiados con fondos de la Unión Europea, a través de la convocatoria NextGenerationEU.
PI-BREAK aborda el reto de prolongar la vida útil de las infraestructuras portuarias en una serie de escenarios climáticos/de explotación futuros, introduciendo un mantenimiento inteligente predictivo para reducir los riesgos y ampliar el espacio operativo seguro de los rompeolas. El proyecto desarrollará vías de adaptación de los diques rompeolas con especial atención a su funcionalidad e integridad estructural. Así mismo, se planean una serie de de intervenciones de baja huella de carbono para apoyar las decisiones de mantenimiento automatizado de las obras de abrigo portuarias.
A partir de esta base, PI-BREAK pretende avanzar en el liderazgo español en ingeniería de diques, desarrollando una agregación de herramientas de monitorización multiplataforma y de modelización híbrida que combinan el uso de instalaciones hidráulicas avanzadas, como las del y códigos numéricos acoplados. Basándose en la inteligencia artificial, PI-BREAK agregará los datos y las simulaciones resultantes de múltiples fuentes, vinculando las escalas de corto a largo plazo (es decir, desde los eventos de tormenta hasta las proyecciones decenales), junto con un portfolio de intervenciones de mantenimiento secuenciadas para desarrollar vías de adaptación (adaptación-mantenimiento) para las infraestructuras críticas de los rompeolas. Estos itinerarios se ajustarán a un marco holístico para el análisis de los rompeolas y estarán respaldados por un sistema inteligente de mantenimiento predictivo. Este mantenimiento predictivo reducirá los riesgos en condiciones operativas y de supervivencia, contribuyendo a la reducción del riesgo de las infraestructuras, a la eficiencia de la explotación portuaria, a la reducción de la huella medioambiental y al bienestar de las sociedades costeras que dependen de los sistemas portuarios.
El consorcio liderado por la UPC, y en el que participa IHCantabria, se completa con la Autoridad Portuaria de Bilbao y AZTI-Tecnalia. En el proyecto también participa Puertos del Estado como ente colaborador del proyecto, con el fin de incorporar los avances del mismo al sistema portuario español.
PI-BREAK se inscribe en la convocatoria de proyectos de I+D+i en líneas estratégicas, en colaboración público-privada del programa estatal orientado a los retos de la sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica de Innovación 2017-2020. Está financiado con fondos de la Unión Europea, a través de la convocatoria NextGenerationEU.
Proyecto PLEC2021-0007810 Financiado por MCIN/ AEI /10.13039/501100011033/ y por la unión europea next generation EU/ PRTR
Convocatoria para el año 2021 del procedimiento de concesión de ayudas a proyectos de I+D+i en líneas estratégicas, en colaboración público-privada, del Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020.
