Operaciones Marinas

 

El estudio y optimización de las operaciones marinas tiene por objetivo primordial contribuir a mejorar la seguridad de las actividades que tienen lugar durante todas las fases de la vida de una estructura marina, así como minimizar los costes asociados.

Una de nuestras líneas de actuación destacadas es el análisis numérico y experimental de operaciones marinas: (i) La instalación y desmantelamiento de estructuras; (ii) las actividades de operación y mantenimiento de dichas estructuras; y (iii) el transporte de piezas especiales para parques eólicos u otras instalaciones offshore.

Áreas de especialización

Estudio de operaciones en parques eólicos offshore para aumentar la seguridad y reducir el LCOE

Estudiamos la accesibilidad a estructuras de eólica offshore.
Diseñamos sistemas innovadores para mejorar la accesibilidad y reducir los tiempos de parada.
Adaptamos los sistemas de acceso a distintos escenarios meteoceánicos.
Analizamos la transportabilidad y/o comportamiento en la mar de dispositivos orientados a la O&M.

Estudio de maniobras de obras marítimas

En IHCantabria apoyamos todo el ciclo de vida de la construcción de diques verticales mediante cajones prefabricados en dique flotante, incluyendo diseño, optimización, construcción, instalación y operación.
Hacemos campañas de campo de monitorización de maniobras de transporte y fondeo de piezas en obras marítimas y offshore.
Realizamos el modelado experimental en tanque de oleaje para la simulación de estrategias de fondeo de piezas especiales (jackets, cajones, GBF, etc.), así como estrategias de acopio de piezas especiales, para caracterizar su comportamiento en la mar e identificar umbrales de operación.
Desarrollamos modelos numéricos ad-hoc para el análisis y optimización de piezas especiales para obras marítimas e ingeniería offshore, así como para la optimización de las diferentes fases del proceso de fondeo.
Desarrollamos sistemas operacionales para el apoyo al desarrollo de operaciones marinas, dirigidos a reducir las incertidumbres de cada una de las fases de una obra marítima (licitación, diseño y ejecución de la obra).
Estudiamos la incidencia del proceso de transporte y fondeo sobre el coste final de la obra, el tiempo de ejecución y la seguridad.
Realizamos mejoras en el impacto ambiental, plazos y costes de ejecución de obras.
Estudiamos la interacción entre elementos flotantes durante la maniobra de transporte y la construcción.
Estudiamos la estabilidad hidrostática durante las maniobras de transporte y fondeo.
Estudiamos condicionantes y limitaciones para mejorar el control sobre las maniobras de transporte y fondeo.

PROYECTOS RELEVANTES

PROYECTOS RELEVANTES

ACCEDE

ACCEDE integrará diferentes técnicas experimentales y numéricas para el cálculo de los BLS, así como para su diseño mediante metodologías avanzadas para la evaluación de los procesos de degradación esperados que limitan su vida útil. El presente proyecto pretende dar un salto en la técnica actual mediante la combinación de dos grades disciplinas como son la Ciencia de los Materiales y la Mecánica de Fluidos.

DOVICAIM

En los últimos años del siglo XX, se ha generalizado el uso de cajones flotantes en infraestructuras portuarias: muelles y otras estructuras de atraque, diques de abrigo verticales y diques especiales tipo flotante. El proyecto DOVICAIM desarrolla una metodología para el diseño y optimización del ciclo de vida de cajones en infraestructuras marítimas.
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POSEIDOM

En POSEIDOM se desarrolla una herramienta que permitirá evaluar y optimizar la estrategia de Operación y Mantenimiento (O&M) de manera más adecuada y eficiente.
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IDERMAR

Un servicio innovador en el mercado global, que permite al cliente obtener datos de recurso precisos y certificados (viento, olas, corrientes, etc.), sin tener que abordar grandes riesgos tecnológicos o económicos mediante mástiles meteorológicos flotantes.

HABLEMOS

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RAÚL GUANCHE GARCÍA

Investigador || Experto en Operaciones Marinas

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