El proyecto "Environmental design of low crested coastal defense structures" (DELOS, EVK3-CT-2000-00041), financiado por la Unión Europea dentro del VI programa Marco se desarrolló durante el periodo 2003-2005. El proyecto estuvo formado por un consorcio de 18 instituciones académicas y de investigación de 7 paises de la Unión Europea, liderados por la Universidad de Bolonia (Italia).
El objetivo del proyecto fue desarrollar metodologías de diseño integrales, efectivas y medioambientalmente sostenibles para las estructuras de baja coronación (LCS, low crested structures), para defender la costa europea ante la erosión con el objetivo de preservar los ecosistemas litorales y el desarrollo económico sostenible de la costa.
Como objetivos principales estaban:
El trabajo de IH Cantabria en este proyecto estuvo centrado en la determinación de los parámetros funcionales y de la estabilidad de las estructuras, mediante la realización de ensayos innovadores en el laboratorio y la aplicación por primera vez del modelado numérico mediante modelos no integrados de Navier-Stokes, que inició el desarrollo del modelo IH-2VOF. El uso combinado del modelado físico y del laboratorio permitió caracterizar los procesos hidrodinámicos bidimensionales generados por el oleaje en el campo cercano de estructuras multicapa, sumergidas o de francobordo nulo. El modelo IH-2VOF fue validado a partir de medidas experimentales en laboratorio a pequeña y gran escala. Además, se realizó una caracterización del flujo turbulento generado por la rotura del oleaje sobre estructuras sumergidas y el inducido por éste dentro de los mantos porosos llevándose a cabo un estudio, identificación y caracterización, de los procesos de reflexión y transmisión de la energía del oleaje, caudal de rebase, transformación del oleaje por rotura y posterior recomposición en la zona de trasdós del dique. Esto permitió realizar un estudio de la transformación de los parámetros espectrales asociados al oleaje irregular a partir de la rotura inducida sobre el dique además de parametrizar el flujo a través de los mantos porosos multicapa de estructuras sumergidas para cualquier condición de oleaje.